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日本長崎縣佐世保市主題樂園「豪斯登堡」旗下的「奇怪飯店」去年7月在豪斯登堡開幕後，生意興隆。奇怪飯店的特色就是服務員「不是人」， 全是機器破盤人。
奇怪飯店機器人當家 計畫全球開千家
豪斯登堡公司繼去年7月在長崎蓋「奇怪飯店一館」之後，今年8月宣布，將在最靠近東京迪士尼樂園的車站JR舞濱車站附近蓋奇怪飯店二館，預計明年3 月下旬開幕，規劃客房數100間， 其中有50間雙人房、40間三人房，另有家庭房，而櫃檯將與奇怪飯店一館一樣，由機器人服務房客。
進入奇怪飯店一館大廳櫃檯， 可看到三位機器人櫃檯員，包括Kokoro公司製造的美女機器人「夢子」、恐龍機器人和人型小機器人，為房客辦理報到手續。房客可選擇讓機器人講日文或英文。
美麗的夢子眼睛會對客人送秋波，問她叫什麼名字，她答說：「夢子」（Yumeko）。若問她「工作忙嗎?」，她說：「很忙」。不過，問她薪水多少時， 她會停頓了一下，然後答說： 「這是秘密」。
大廳入門處，有機器人製造大廠安川電機公司製造的工業機器人吊掛行李到置物櫃，共有30個置物櫃。客人入住後，行李由機器人「門僮」運到客房。
客房內另有一個鬱金香造型的機器人「鬱金香將」，房客可聲控它開關燈、設定鬧鐘時間、獲得天氣、時刻等資訊。客房裝有輻射板，可自動偵測房客的體溫，以調節室溫節能。
機器人出面來客數倍增 餐廳大廚也用阿機師
奇怪飯店一館去年7月開業到今年3月，客房數已倍增至144 間，但因利用機器人服務，原本約30名的（真人）員工已減至12 人，達到刪減成本的目的。
大旅行社H.I.S董事長、也是豪斯登堡的社長澤田秀雄表示， 機器人本身雖單價高，但考慮人事成本、又不需付加班費，還是很划算。他說，廉價智能飯店可藉此壓低住宿費，造福顧客，希望10年內全球蓋1,000家。
澤田說，奇怪飯店的日文名字是「變的飯店（変なホテル／ Henn na Hotel）」，日文的變字有「奇怪」的意思。但他認為，將來還要變變變，因為機器人的人工智能（AI）漸漸進化，所以還要引進更多先進的機器人。
豪斯登堡今年7月中旬還推出「機器人王國」，逾200個機器人陪遊客玩耍，「奇怪餐廳」廚師是機器人，煎麵粉餅、炒飯都很在行。
機器人王國新設施有體驗型的機器人博物館、商店型的機器人館。遊客可與200多個機器人遊玩，機器人由包括夏普（Sharp）、電裝（Denso）、安川電機等約20家擅長研發機器人的公司所開發，不論是待客、清掃、搬貨等，都難不倒它們。
Pepper進軍服務業 接待解說很在行
除了飯店由機器人服務之外， 其他行業也不遑多讓，日本的軟體銀行公司（Soft Bank）推出Pepper（本體19萬8,000日圓，另有每月基本費、保險套裝等費用）之後，也引起話題。Pepper 胸前有觸控螢幕，可供人操作指令，像是唱歌、解答等。
最早宣布引進Pepper提供服務的日本雀巢咖啡，2014年底在家電量販店利用Pepper宣傳商品，2015年7月11日軟銀直接在雀巢咖啡的原宿店辦體驗活動，派六台機器人與顧客互動。
軟體銀行販售手機的門市、多家大飯店也設有Pepper與顧客互動。去年7月，瑞穗銀行引進Pepper當「店員」，還有零售業的店面也請Pepper招待顧客、負責做導覽或提供建議，頗吸引上門的顧客。
今年7月，明治安田生命保險公司（壽險公司）宣布，10月起將在全國約80處的分社引進約100台Pepper，是日本金融業界當中，引進Pepper台數最多的紀錄。
這些Pepper除了負責對訪客說明保險商品、服務內容之外， 也會與銀行人員一同外出拜訪企業，宣傳保險商品。明治安田生命公司在2017年度之內，將重新裝潢約60處據點，讓Pepper有施展的空間。
日本目前較常看到的機器人除了Pepper之外，還有電視廣告出現的、與資深藝人北野武互動的機器人Palmi。這是由富士軟體公司（FUJI SOFT）所開發的，只要喊一聲Palmi，Palmi臉就會看過來，也會對話，顯得很靈活。
另外，夏普2015年10月推出的人型手機機器人RoBoHoN也超卡娃伊。RoBoHoN可自動走、坐、起立等，且會發出聲音與使用者對話。RoBoHoN除了能通話、收 E-mail、拍照，也支援 4G LTE、Wi-Fi 等功能。頭部內建攝影鏡頭，支援人臉辨識功能。
上述內建尖端技術的機器人雖然價格貴，但目前市面上也陸續推出價格較低的機器人。譬如，TAKARA TOMY公司推出的Omnibot系列機器人「爆?笑太郎」，可與人對話的人型機器人，還有像「Hello! Zoomer」的機器狗，相當可愛，具療癒人心效果。
一般家用機器人被運用於照護設施，也獲得好評。像是日本的產業技術總合研究所開發的機器海豹PARO，讓許多住在安養之家的人心靈獲得療癒，在全球30幾個國家的安養院等醫療設施裡共有4,500台（日本約2,500台）被使用。PARO在美國獲承認為神經學上治療用的醫療機器。
安倍想辦機器人奧運 著眼第四次產業革命
機器人原用於製造業為首， 現在漸擴及其他領域市場，專家預估，機器人將漸漸普及， 市場規模在2015年為1.6兆日圓（約新台幣4,955億元），預估到了2020年將達2.9兆日圓、2025年達5.3兆日圓，到了2035 年將有9.7兆日圓，其中包括製造業領域2.7兆日圓、機器人科技（RT）製造領域1.5兆日圓、農林水產領域0.5兆日圓、服務領域4.9兆日圓。
日本首相安倍晉三2014年6月參觀位於東京和埼玉縣引進機器人工作的工廠和照護中心之後說，將成立「機器人革開箱文命實現會議」，有意舉辦世界各國較勁機器人技能的「機器人奧運」。他還立下目標，希望到了2020 年，也就是東京舉辦奧運暨帕運那一年，機器人的市場規模能比現在增為三倍，達到2.4兆日圓。
日本被視為世界上機器人技術居領先地位的國家，因少子化、高齡化加劇，這些機器人也被做為因應勞動力不足的工具。
由日本首相安倍晉三擔任主席的產業競爭力會議、規制改革會議陸續開會研擬新的成長戰略。今年5月，安倍政府彙整出新的成長戰略草案，內容記載， 因勞動力人口減少而顯得低迷的日本經濟要拉抬成長力的話， 需善加利用資訊科技（IT）、機器人、人工智慧（AI）。
安倍政府視此為「第四次產業革命」，目標到2020年創出30 兆日圓的市場。安倍政府也考慮設置由閣員、企業負責人等人參與的「官民會議」，做為研發的統合組織。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
韓進海運破產後，北美航線運價本月初每大箱（40呎櫃）實漲600美元，漲幅高達55％，漲至1,700美元，航商原訂本月8日開徵的臨時旺季附加費，因為部分船公司觀望，將延後一周實施，但徵收金額已從原預定的每大箱400美元提高到600至800美元。
美國線這次訂的9月1日運價調漲600美元計畫，航商原本估計實際僅能調漲約200美元，且很可能像過去一樣是一周行情，很快又會回跌，未料因為全球第七大的韓進海運聲請破產事件不但十足漲成，還有機會開徵旺季附加費與後續調漲，主要原因是韓進在美國線市佔率高達7.8％，僅次於長榮海運。
歐洲線漲幅也達36.5％
歐洲線本月初每箱（20呎櫃）也調漲400美元，台灣市場每箱自700美元漲到1,100美元，漲幅約57％，也是漲足，不過在大陸市場因為萬箱級超大型貨櫃船都是直接彎靠大陸港口，加上9月初G20高峰會在杭州召開影響工廠出貨進度，漲幅落後台灣，根據上海交易所數據，實際漲幅為36.5％，每箱收949美元。
而缺艙位最嚴重的韓國，從南韓釜山往美國洛杉磯的運費，9月1日才剛漲到1,700美元，目前已經飆漲至2,300美元，預料還會繼續攀升。
另美國線原規劃明（8）日開始每大箱要開徵400美元臨時旺季附加費，因為部分航商觀望，已經決定延至下周開徵，開徵金額也提高為600到800美元。但由於下周四碰到中秋節，是否確實開徵及開徵金額都還有待觀察。
運價可望站上2,000美元
馬士基航運規劃以約可裝載6千箱船舶，在未來3周提供3班加班船，喊出每大箱收費2,400美元的價格，等同是加了700美元旺季附加費，不論最後實收多少，海運業界估算運價可順利站上2,000美元。
海運業者已通知廠商，9月中北美線每FEU還要再漲600~700美元，10月1日也會再漲一波。但隨著馬士基派出加班船，韓國現代商船宣布要調派13艘船接辦韓進海運歐洲與美國各一條線，再加上中國大陸十一長假，以因為G20年會影響出貨，航商原訂的10月1日起每大箱再加1,500美元計畫已經縮水，但每大箱調幅仍是500美元起跳。
另目前粗估全球約有70萬箱貨櫃在韓進的船上，扣除已經靠岸的船隻，估計還有50多萬箱在海上，除了正為年底購物旺季補貨的美國零售業急著跳腳，與韓進同屬CKYHE聯盟的陽明、長榮、中國遠洋、川崎汽船，及在部分航線與韓進聯營的船公司，因有貨載在韓進船上，也急著善後處理。
交通部高層昨日傍晚已召見陽明海運代總經理林文博等，了解善後情形。不過韓進需要取得各國同意對該公司做破產保護，船隻才有辦法順利靠港裝卸，業界估計被拖延的時間可能從幾天到一個月不等。
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